كشفت كاديلاك عن سيارتها الجديدة CT6 V-Sport التي تُعدّ أول طراز عالي الأداء V-Performance من سيارة السيدان الأبرز في المجموعة. يتزامن طرح نسخة الأداء العالي مع تحديث كامل مجموعة طرازات CT6 التي تستعرض الآن التعبير الأحدث عن لغة كاديلاك التصميمية الظاهرة في مركبة إسكالا. تضم عائلة كاديلاك V-Sport الحالية طرازي CTS V-Sport وXTS V-Sport.
تضم CT6 V-Sport المحرّك الجديد من كاديلاك نوع V8 سعة 4.2 ليتر شاحن توربيني توأمي والذي تقدّر كاديلاك أن تصل قوّته إلى 550 حصاناً (410 كيلوواط) مع عزم مذهل قدره 627 رطل-قدم (850 نيوتن.متر). يتميّز المحرّك بتصميمه الجديد بالكامل ويطرح عناصر تصميمية تم تطويرها للموازنة بين الأداء والكفاءة عبر تصميم مدمج وفعّال من ناحية حجم الكتلة الإجمالية.
يشكّل التصميم بنمط V محور محرّك V8 بالشاحن التوربيني التوأمي من كاديلاك، ذلك عبر تغيير التصميم التقليدي لمأخذ رؤوس الأسطوانات وأنظمة العادم بهدف وضع الشواحن التوربينية في الجزء الأعلى من المحرّك للتخلّص من تباطؤ الشحن التوربيني وتقليل حجم الكتلة التصميمية الإجمالية للمحرّك.
يتصل محرّك V-8 الجديد ذو الشاحن التوربيني التوأمي من كاديلاك بنظام نقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات. تؤدّي النسبة الإجمالية العريضة للتعشيقات والبالغة 7.39 إلى تعزيز الأداء خارج الحلبة والإسهام بتخفيض سرعة المحرّك على الطرقات السريعة لمزيد من الدقّة والفعالية. أما الخطوات الضيّقة بين نِسَب السرعات فتساعد المحرّك في الحفاظ على السرعة القصوى لتوفير الحجم الأقصى من القوّة عند كافة سرعات المركبة.
تشمل أول سيارة CT6 V-Sport من كاديلاك على مقدِّمة داكنة مع شبك كبير مستوحى من تصميم V وأضواء أمامية أفقية جديدة نوع LED ولمسات تصميمية عمودية . أما المكوّنات الهوائية المنخفضة والإطار المحيطي للنوافذ الجانبية باللون الأسود اللامع فتمنح سيارة السيدان شكلاً خارجياً مصقولاً مع مظهر داكن. من جهتها تعمل العجلات الجديدة الفريدة قياس 20 بوصة من تصميم V-Sport المجهّزة بإطارات صيفية فقط والمكوّنات الهوائية السفلية مع الجناح في التأكيد أكثر على قدرات الأداء لسيارة السيدان هذه.
تحتفظ CT6 بميّزة الإنارة العمودية البارزة وتضفي إليها عناصر أفقية لمنح الجهة الأمامية مظهراً أكثر قوّة. يستمر هذا الإلهام في الجهة الخلفية عبر تصميم الإنارة الخلفية الجديدة التي أكثر ما تظهر فيه بالليل.
إضافة إلى طرح CT6 V-Sport، تتميّز مجموعة CT6 للعام 2019 من خلال استراتيجية كاديلاك لتجهيزات Y الجديدة والخاصّة بطرازاتها – حيث سيضم كل طراز تجهيزات فئة Luxury وSport مع شخصية وخصائص مختلفة. في طرازات CT6 من غير فئة V-Sport، تسهم الأضواء الأمامية الأفقية الجديدة والتصميم المعدَّل للضوء الخلفي بتحديث الإنارة.
تُعدّ تجربة مستخدم كاديلاك منصّة ديناميكية توفر تجربة مشابهة لاستخدام الهواتف الذكية مع واجهة تفاعلية بديهية، بحيث تتميّز باستجابة أسرع وميّزة محسَّنة للتعرّف على الصوت مقارنةً بالجيل السابق. يمكن تحديث النظام بمرور الوقت لتلبية احتياجات الاتصال المتبدّلة لدى العميل. هي تستفيد من التقنيات السحابية وميزة متوفرة للاتصال عبر تقنية 4G LTE المدمَجة لتمكين عملية التخصيص وفقاً لرغبة العميل، بالإضافة إلى ميّزة الملاحة المتصلة وعرض الأخبار وموجودات السوق وتطبيقات الترفيه عبر مخزن التطبيقات، وكذلك وجود أداة تحكّم دوّارة جديدة بحيث تمنح المستخدمين طرقاً بديلة للتفاعل مع النظام.
تشتمل أداة التحكّم الجديدة على: مفاتيح تحكّم بمستوى الصوت مع البحث الأمامي/الخلفي للنظام الصوتي، أزرار اختصار للدخول السريع إلى التطبيقات الأكثر استخداماً مثل النظام الصوتي، الهاتف، الملاحة (إن كانت متوفرة) والواجهة الرئيسية، عدّاد وسطي كبير لتشغيل الوظائف الرئيسية للتطبيقات الأكثر استخداماً وميّزة تصفّح القوائم واللوائح واختيار تطبيقات أخرى لكي يجري العمل على عرضها.
تتضمّن تقنيات CT6 الإضافية:
- ميّزة الملاحة الفائقة Super Cruise، وهي عبارة عن أول نظام حقيقي لمساعدة السائق دون استخدام الأيدي على الطرقات العامّة السريعة، متوفرة في جميع الطرازات إلا طراز V-Sport
- شاشة مائلة للواجهة التفاعلية لتجربة مستخدم ’كاديلاك‘ قياس 10 بوصات مع دقّة وضوح عالية HD عند 1080 بيكسل
- نظام الشحن اللاسلكي بقوّة 5 واط من الجيل المقبل مع مساحة شحن أكبر لتطابق أفضل للهاتف الذكي
- ملاحة متصلة عبر التقنية السحابية متوفرة لتقدّم معلومات آنية عن حركة السير والاتجاهات
- نظام معلوماتي ترفيهي للمقعد الخلفي يضم منفذاً للوسائط عبر فتحة USB، HDMI أو الاتصال اللاسلكي Wi-Fi مع الهاتف
- مرآة الكاميرا الخلفية من الجيل الثاني مع تصميم بدون إطار ووظيفة تكبير الصورة والإمالة
- باقة كاملة من خصائص السلامة النشطة المتوفرة شاملة التنبيه من التصادم الأمامي، التنبيه عند تغيير المسار مع التنبيه الخاص بالمنطقة الجانبية العمياء، ونظام مساعدة الحفاظ على المسار مع ميزة التحذير عند مغادرة حارة السير، التنبيه من حركة السير الخلفية التقاطعية والكبح الأوتوماتيكي عند السير للأمام أو الرجوع للخلف، ومقعد التنبيه الخاص بالسلامة
- توفر الرؤية المحيطية التي تعرض صورة للكاميرا بنطاق 360 درجة حول السيارة عبر شاشة نظام تجربة مستخدم كاديلاك، مما يساعد السائق على تجنّب الأجسام القريبة خلال المناورة عند سرعة منخفضة
- توفر نظام تسجيل الفيديو للرؤية المحيطية Surround Vision Recorder الأول من نوعه ضمن قطاع السيارات والذي يمكنه تسجيل الرؤية الأمامية والخلفية أثناء القيادة وتسجيل بنمط 360 درجة عند تفعيل نظام الأمان بالسيارة
- الرؤية الليلة التي تساعد في التعرّف على الأشخاص والحيوانات الكبيرة عبر الميّزة الحرارية من خلال شاشة في مركز معلومات السائق
- توفر ميّزة المساعدة الأوتوماتيكية بالركن مع وظيفة الكبح بحيث تعمل على توجيه السيارة والكبح عند سرعات بطيئة للمساعدة الجزئية في الركن بشكل متوازي أو متعامد في حين يتبع السائق التعليمات النصية، اختيار الترس، والتحكّم بمستوى الكبح والتسارع حسب الحاجة
- توفر ميّزة الكبح الأمامي الخاصّة بالمشاة بحيث تمنح خاصّية الكشف على المشاة والتنبيه والكبح الأوتوماتيكي للمساعدة على تفادي التصادم أو التقليل من الضرر الناجم عن أي صدم
- ميّزة جديدة للكشف الخلفي على المشاة في حالة الرجوع إلى الخلف فتنبّه السائق من أي تصادم وشيك مع أي شخص يعبر سيراً على الأقدام وذلك عبر إصدار تحذير بصري على الشاشة من خلال كاميرا الرؤية الخلفية.
لا تعتبر أنظمة السلامة ومساعدة السائق بديلاً عن مسؤولية السائق في قيادة المركبة بشكلٍ آمن. ينبغي على السائق أن يبقَ متيقظاً لحركة المرور، وكل ما يحيط بالمركبة وحالة الطرق في جميع الأوقات. لذا يُرجى قراءة دليل مالك السيارة لمعرفة المزيد من المعلومات المهمة حول كيفية عمل الأنظمة والقيود التي قد تؤثّر على أدائها.
